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經濟學原理熱賣好物

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內容簡介: 本書是北京大學通識教育核心課程「經濟學原理」的配套教材。作者將經濟學定義為研究人類如何通過合作而發展的科學,將市場看作動態的、演化的、帶有不確定性的世界,尤其強調了企業和企業家的價值,並系統介紹了奧地利學派理論,改變了傳統經濟學教材的靜態均衡、完全理性的市場觀念和缺少人文精神純事計算等缺陷。

本書全面介紹經濟學的基本概念和理論,又不失獨到的見解和鮮活而貼近中國讀者的案例,使讀者一覽經濟學全貌之余,獲得全新的啟發。為方便課堂教學及學生自學,本書設有「課堂討論」「延伸閱讀」「思考與練習」等內容。

張維迎,1959年生於陝西省吳堡縣。1982年獲西北大學經濟學學士學位;198博客來4年獲碩士學位,同年進入國家體改委中國經濟體制改革研究所,直接參與了對中國經濟改革政策的研究;1990年9月入牛津大學讀書;1992年獲經濟學碩士學位;1994年獲博士學位;1994年8月回國到北京大學任教。

現任北京大學國家發展研究院金光經濟學講席教授,博客來網路書局北京大學市場網絡經濟研究中心主任,中國企業家論壇首席經濟學家。曾任北京大學光華管理學院常務副院長(1999-2006)和院長(2006-2010)。

主要著作包括:《企業的企業家:契約理論》(1995),《博弈論與信息經濟學》(1996),《企業理論與中國企業改革》(1999),《產權、政府與信譽》(2001),《信息、信任與法律》(2003),《大學的邏輯》(2004),《論企業家》(2004再版),《產權、激勵與公司治理》(2005),《競爭力與企業成長》(2006),《價格、市場與企業家》(2006),《中國改革30年》(2008),《市場的邏輯》(2010),《什麼改變中國》(2012),《通往市場之路》(2012),《博弈與社會》(2013),《改革新啟蒙》(2014),等。

另有數十篇中英文學術論文在國內外權威期刊發表。2000年獲得國家自然科學傑出青年基金;2002年,獲得CCTV「中國經濟年度人物」;2008年,選入中國經濟體博客來書店制改革研究會評選的「改革30年,經濟30人」;2011年,因對雙軌制價格改革的開創性研究榮獲第四屆「中國經濟理論創新獎」;2013年,獲得網易財經「年度最有影響力經濟學家獎」

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內容來自YAHOO新聞

經費到位 台鐵竹北高架化有譜

中國時報【陳育賢╱竹縣報導】

為減少台鐵縱貫線穿越竹北市對土地利用的衝擊,新竹縣政府研擬將台鐵竹北段高架化,經多年向交通部爭取經費,加上自籌款共600多萬元近日到位,近期將進行台鐵縱貫線竹北地區高架化的計畫研究,未來鐵道若能立體化,讓地盡其用,將能均衡都市發展。

縣府工務處表示,竹北地區為新竹縣政府所在地,竹北火車站雖然已啟用新站房,可步行連絡前後站,但仍因鐵路阻隔,區域路網道路狹窄等因素,導致都市分化為東西區,發展受限。

此外,竹北火車站周邊地區目前為商業區與住宅區,區內計畫道路狹小,缺乏公共設施,土地使用強度不足,北側的台元科技園區與舊廠房地區,也受到鐵路阻隔,開發受到嚴重限制。

而台鐵縱貫線穿越竹北市區,長久以來,鐵道行經市區精華地段,影響市區的功能及規畫,使市區的發展因鐵道的存在無法發揮較佳的效益。有鑑於台鐵縱貫線的存在對竹北未來整體的空間利用及產業發展的影響息息相關,縣府特別爭取中央經費,配合地方編列的經費,將著手研究鐵道架高立體化,以減少鐵道對平面土地利用的衝擊。

工務處指出,此計畫的研究範圍北起台鐵縱貫鳳山溪橋,沿竹北市區往南至頭前溪橋為止,預計鐵路高架化範圍,含引道段全長約3.2公里,竹北車站同也將一併立體化。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/經費到位-台鐵竹北高架化有譜-215005422.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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